Ponad 5000 pomyślnych rejestracji
Brak odmów rejestracji transportu wodnego
Umowa kupna-sprzedaży statku w 1 godzinę
Praca zdalna z klientami 24 godziny na dobę
Dedykowana linia obsługi klienta w Europie
Ubezpieczenie transportu wodnego na całym świecie
Usługi korporacyjne
Przeprowadzenie wstępnej kontroli technicznej statku
Lista dokumentów:
- Certyfikat małego statku, formularz 3.2.3;
- Dokument zagranicznego towarzystwa klasyfikacyjnego (ICT) określający obszar i warunki nawigacyjne oraz analizę zgodności z wymaganiami dotyczącymi stateczności, niezatapialności, ratownictwa, sygnalizacji i wsparcia awaryjnego, sprzętu radionawigacyjnego w zakresie obowiązujących i stosownych wymagań Przepisów Republiki Kazachstanu z obszarem i warunkami nawigacyjnymi wyznaczonymi przez ICT;
- Dokument potwierdzający zgodność statku i jego podzespołów z wymaganiami międzynarodowych norm ISO dla małych statków (seria 47.080: Małe statki), dla skuterów wodnych - norma ISO 13590:2003;
- Deklaracja zgodności (Deklaracja zgodności UE) sporządzona przez producenta zbiornika lub jego upoważnionego przedstawiciela;
- Deklaracja zgodności UE i kopia certyfikatu badania typu UE (wraz z załącznikiem) lub kopia Certyfikatu zgodności wydanego przez jednostkę notyfikowaną;
- uzgodniony projekt RSU małego statku lub co najmniej analiza zgodności statku z obowiązującymi wymogami Regulaminu RSU;
- certyfikaty na materiały i wyroby, zgodnie z nomenklaturą obiektów dozoru technicznego Rejestru.
Przeprowadzenie przeglądu technicznego statku (MO)
Zasady przeprowadzania inspekcji statku i co musisz wiedzieć:
- Podczas przeglądu technicznego statku inspektor sprawdza zgodność numeru burtowego, typu i mocy silnika z zapisami w Karcie Żeglugowej, a także stan techniczny kadłuba i nadbudówki statku, stan silnika, mechanizmów i wyposażenia statku, instalacji elektrycznej oraz zgodność z innymi wymaganiami technicznymi mającymi bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo żeglugi. W przypadku MS sprawdzana jest również kompletność wyposażenia zgodnie z wymogami Regulaminu RSU;
- Podczas przeglądu technicznego statku sprawdzana jest również dostępność dokumentacji technicznej statku i prawidłowość zapisów w dokumentach statku, a także spełnianie przez statek wymagań aktów prawnych i dokumentów normatywnych dotyczących eksploatacji technicznej, bezpieczeństwa żeglugi i ochrony środowiska;
- Podczas kontroli technicznej inspektor wykonuje zdjęcia;
- Fotografowanie każdej jednostki pływającej i obiektów nadzoru technicznego przeprowadza się, w zależności od okoliczności, podczas przeglądu technicznego na wodzie lub na brzegu;
- Należy wykonać zdjęcia lewej i prawej burty statku z naniesionymi numerami rejestracyjnymi. Zdjęcia muszą wyraźnie i w całości przedstawiać kadłub statku oraz naniesione na nim numery rejestracyjne;
- Wykonuje się również zdjęcia odpowiedniego sprzętu i materiałów w stałych lokalizacjach oraz silnika zaburtowego/stacjonarnego;
- Aby przeprowadzić skuteczne badanie, armator musi odpowiednio przygotować statek, co obejmuje co najmniej następujące działania:
- - wszystkie pomieszczenia MC muszą być dostępne do kontroli;
- - wszystkie obiekty muszą być w dobrym stanie technicznym;
- - w niektórych przypadkach należy zapewnić dostęp, ujawnienie i demontaż.
Potrzebujesz konsultacji?
Napisz do nas, w jakim problemie występujesz, a my postaramy się go rozwiązać
Łączność
Godziny otwarcia 10:00-19:00
Online 24\7
+38077 177 68 78
+38093 177 68 78
+38095 177 68 78
telefon wsparcia
0800-300-498
Biuro na Ukrainie:
Ukraina, Kijów, Aleja Mykoły Bazhana 10A
+38044 209 10 31
office@scm-survey.com
+38044 209 10 31
office@scm-survey.com
Biuro w Polsce:
Tadeusza Rejtana 53a/203, Rzeszów, Polska
+48172 831 540
office@scm-survey.com
+48172 831 540
office@scm-survey.com